Fisher – Une légende de son époque, notamment aux États-Unis

La véritable histoire à succès de Philharmonic Radio a commencé en janvier 1940, lorsque Consumers Union (alors l'Association américaine des consommateurs) a publié un test comparatif de systèmes de radio et de tourne-disques de haute qualité, qui étaient autrefois de grands meubles ressemblant à des armoires.

Le modèle Linear Standard de Philharmonic Radio a obtenu de bons résultats lors du test. Le compte rendu indiquait : « La qualité sonore a été jugée la meilleure parmi toutes les radios hi-fi testées. » « Pour les audiophiles exigeants qui recherchent la meilleure qualité sonore possible quel qu'en soit le prix, le surcoût de ce modèle est justifié. » D'ailleurs, cette combinaison coûtait autrefois 295 $ (l'équivalent d'environ 6 400 $ en 2023).

La deuxième place du test a également été remportée par le modèle Philharmonic Futura Carillon, légèrement moins cher (219 $, soit environ 4 760 $ en 2023). Selon l'estimation, la différence de qualité sonore entre le Linear Standard et le Futura Carillon était de : « Audible uniquement par des musiciens ou des ingénieurs professionnels ».

« Ses performances en matière de transmissions radio étaient excellentes. »

Les ambitions de Fisher en matière de développement d'un son de haute qualité se sont enfin concrétisées lorsqu'Edwin Armstrong a inventé le système de radio FM, offrant une meilleure qualité sonore que les émissions AM. Lors de tests comparatifs des premiers récepteurs FM, le modèle Philharmonic Radio Futura K-1 a reçu les meilleures recommandations. « Ses performances en matière de transmissions radio étaient excellentes. »

Testé en novembre 1941, l'appareil coûtait alors 377 dollars (environ 7 830 dollars actuels) et, selon un test, il possédait l'un des meilleurs changeurs de disques et une excellente qualité sonore. Le test notait également : « Contrairement aux autres appareils testés, le Futura K-1 ne présentait aucun risque de choc électrique lors de l'utilisation de la platine. »

En 1942, le gouvernement américain ordonna la suspension de la production de radios civiles pour toute la durée de la guerre. La Philharmonic Radio Corporation se tourna alors vers la fabrication de systèmes radio pour l'industrie militaire, abandonnant ainsi les équipements civils. Elle produisait également des systèmes d'approche pour les avions commerciaux et militaires. Les plus grands systèmes furent installés à l'aéroport LaGuardia de New York. L'entreprise travailla également pour l'US Navy, développant des équipements IFF (Identification Ami ou Ennemi), permettant de distinguer les avions amis des avions ennemis.